贯穿京城东西两端

2019-08-31 04:29

线路调整很正常 是吧 交通越来越发达 另外小区也越来越多 它有的(线路)就是重复 在重复的情况下容易造成公交系统的一些资源的浪费 而且对一些乘客来讲 坐这个也行坐那个也行 那么现在把线路调整以后有可能更方便乘客

【解说】5月27日,记者在原728路公交车经过的长安街附近各个站点看到,728路公交车站牌已被撤掉,取而代之的新1路公交车,西段的终点站从靛厂新村改为老山公交场站,从西四环外沿着长安街一直跑到东四环外。不少原来乘坐728路公交车的乘客也因此改乘1路车了。对于728路公交车的撤销,一些经常乘坐这趟车的乘客直言有点舍不得。

【解说】北京市从5月26日开始实施新一批公交线网优化调整。贯穿京城东西两端,横跨通州、朝阳、东城、西城、海淀、石景山6区,被网友们戏称为“最牛公交”的728路在这次调整中被撤销,取而代之的是1路、322路和新开设的626路公交车。

公交线路特别长 对司机来讲特别疲劳 时间特别长的话 对司机 售票员都是一个非常大的压力 空载率是一个很重要的问题 因为它要核算的是吧 成本收益的比较 如果它到一个地方以后经常是没人了 或者说它有一个新的替代(线路)比如说新增加一条线路以后 另外一条线路可能就是要做调整 也有这种情况

【解说】北京市从5月26日开始实施新一批公交线网优化调整。贯穿京城东西两端,横跨通州、朝阳、东城、西城、海淀、石景山6区,被网友们戏称为“最牛公交”的728路在这次调整中被撤销,取而代之的是1路、322路和新开设的626路公交车。

公交线路的调整它实际上也是公共政策 不止是一个专家论证的一个政策 或是说从公司的盈利营业 方便的角度 成本的角度的一个政策 它更多还是一项公共政策 因为它毕竟是公交嘛是吧 要考虑到方方面面的利益 征求老百姓的意见实际上也比较重要

【解说】2000年9月30日728路开通,至今已14年。经常乘坐该车的老乘客对记者说,728路的乘务员服务态度很好,而且车里很干净。但对于撤销728路汽车的举措,他们都表示理解。

去掉了以后就觉得挺舍不得的 也觉得挺留恋的 他们的乘务人员 一直服务态度也都挺好的

728自从有了我就一直在坐 我觉得特别好 因为它也是小站都停 (您觉得它好在哪) 一个是快捷 一个是比337那个车要干净 要卫生一些 (服务怎么样)服务也还行

【解说】毛寿龙认为,公交线路的调整是一项公共政策,要考虑到方方面面的利益,需要征求老百姓的意见。

【解说】北京公交集团此前回应称,728路车在运营过程中一直存在里程过长、车辆周转太慢等弊端。对此,中国人民大学公共管理学院教授毛寿龙认为,公交线路过长会给司机和售票员带来非常大的压力,另外,公交线路的空载率也是线路调整的一个原因。

【解说】5月27日,记者在原728路公交车经过的长安街附近各个站点看到,728路公交车站牌已被撤掉,取而代之的新1路公交车,西段的终点站从靛厂新村改为老山公交场站,从西四环外沿着长安街一直跑到东四环外。不少原来乘坐728路公交车的乘客也因此改乘1路车了。对于728路公交车的撤销,一些经常乘坐这趟车的乘客直言有点舍不得。

(没有了心里是不是觉得不习惯) 那没办法 统一安排咱就服从呗 728非常好 环境也好 另外728里面服务态度也好

(阿姨您坐728多长时间了)从有728就开始坐了 (一直到现在) 恩 有了728就坐728 服务也很好 反正有点感情 念念不舍 挺可惜的